Yamaha YZF-R1 और Yamaha R1M के 2025 मॉडल में दमदार फीचर्स, कार्बन-फाइबर विंगलेट्स, एडवांस सस्पेंशन और ब्रेम्बो ब्रेक्स के साथ स्टाइल और परफॉर्मेंस में बड़े सुधार किए हैं।
- 998cc इनलाइन-फोर इंजन, 200hp और 113Nm का दमदार उत्पादन
- क्विकशिफ्टर से लैस 6-स्पीड गियरबॉक्स
- यूरोपीय बाजारों में ट्रैक-केंद्रित और अमेरिका में स्ट्रीट-लीगल।
यामाहा (Yamaha) ने ग्लोबल मार्केट के लिए अपने सुपरस्पोर्ट मॉडल YZF-R1 और R1M के नए और एडवांस वर्जन का अनावरण ( unveiled ) किया है। इस बार यामाहा ने न सिर्फ इनके लुक्स को और बोल्ड बनाया है, बल्कि कुछ प्रमुख यांत्रिक बदलाव भी किए हैं। नए कार्बन-फाइबर विंगलेट्स का एडिशन इन्हें और भी शानदार बनाता है। ये विंगलेट्स यामाहा की MotoGP बाइक YZR-M1 से प्रेरित हैं, और इनसे बाइक की वायुगतिकी में भी जबरदस्त सुधार हुआ है। डाउनफ़ोर्स बढ़ाने के साथ-साथ, इनसे बाइक को एक अलग ही आकर्षण मिलता है।
Yamaha YZF R1 एडवांस सस्पेंशन और बेहतर राइडिंग अनुभव
Yamaha YZF-R1 में इस बार नया KYB फ्रंट फोर्क जोड़ा गया है, जो बेहतर स्थिरता और कंट्रोल का वादा करता है। यामाहा के अनुसार, इस फोर्क के साथ राइडर को प्रीलोड, हाई और लो-स्पीड कम्प्रेशन, और रिबाउंड डंपिंग का पूरा कंट्रोल मिलता है। वहीं, R1M में ओहलिन्स के इलेक्ट्रॉनिक NPX फोर्क और पूरी तरह से एडजस्टेबल मोनोशॉक के साथ और भी रिफाइंड सस्पेंशन सिस्टम मिलता है, जिससे इसकी परफॉर्मेंस और बढ़ जाती है।
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Yamaha R1M और YZF-R1 में ब्रेकिंग सुधार
2025 मॉडल्स के लिए यामाहा ने ब्रेकिंग सिस्टम में भी बड़ा बदलाव किया है। अब इनमें ब्रेम्बो स्टाइलमा कैलिपर्स और ब्रेम्बो मास्टर सिलेंडर दिए गए हैं, जिससे ब्रेकिंग और भी शार्प और स्मूथ हो गई है। इस अपग्रेड से राइडर को बेहतर ब्रेक फील और तेजी से रिस्पॉन्स मिलता है।
Yamaha R1M और YZF-R1पावरफुल इंजन और शानदार इलेक्ट्रॉनिक्स
YZF-R1 और R1M में क्रॉसप्लेन क्रैंकशाफ्ट के साथ 998cc लिक्विड कूल्ड, इनलाइन-फोर इंजन (Engine) दिया गया है, जो 200hp की पावर और 113Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन को क्विकशिफ्टर से लैस 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जिससे राइडिंग एक्सपीरियंस और भी एड्रेनालिन-पंपिंग हो जाता है। दोनों मॉडल्स एडवांस इलेक्ट्रॉनिक्स से भी लैस हैं, जिनमें कॉर्नरिंग एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल और कस्टमाइजेबल राइड मोड्स शामिल हैं, जो हर तरह की राइडिंग कंडीशन में परफेक्ट काम करते हैं।
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यूरोप में ट्रैक-केंद्रित और अमेरिका में स्ट्रीट-लीगल
हालांकि Yamaha YZF-R1 और R1M यूरोप में केवल ट्रैक-केंद्रित मोटरसाइकिल्स के तौर पर ही बेची जा सकती हैं, क्योंकि ये यूरो 5 उत्सर्जन मानकों को पूरा नहीं करतीं। इसके उलट, अमेरिका में ये अभी भी स्ट्रीट-लीगल हैं, जहाँ उत्सर्जन नियमों में थोड़ी नरमी है।
भारत में लॉन्च की संभावनाएं
यामाहा के लिए भारत में इन बाइक्स को लॉन्च (Launch in India) करना अभी भी एक चुनौती बना हुआ है। पहले यामाहा ने MT-09 को भारत में उतारा था, लेकिन कम बिक्री और ब्रांड जागरूकता की कमी के कारण इसे जल्द ही बंद करना पड़ा। चूंकि Yamaha YZF-R1 और Yamaha R1M अभी भी BS6.2 उत्सर्जन मानकों के अनुरूप नहीं हैं, इसलिए इनका भारत में लॉन्च जल्द होने की संभावना कम है।
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बता दें कि, YZF-R1 और R1M के नए वर्जन सिर्फ लुक्स में ही नहीं, बल्कि परफॉर्मेंस में भी शानदार हैं। यामाहा ने अपने इन सुपरस्पोर्ट मॉडल्स को पूरी तरह से अपग्रेड कर दिया है, जिससे ये ट्रैक और सड़क दोनों पर दमदार प्रदर्शन करने के लिए तैयार हैं।