Triumph Speed Twin 1200 और RS बाइक का नए बदलावों के साथ हुआ खुलासा

Updated Triumph Speed Twin 1200 duo में नए इंजन ट्यून, एलईडी हेडलाइट्स और अपडेटेड सस्पेंशन जैसे बदलाव किए गए हैं। जानें RS वैरिएंट और स्टैंडर्ड मॉडल के प्रमुख अंतर।

Triumph Speed ​​Twin 1200 and RS bikes unveiled with new changes

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  • दोनों बाइक्स में कॉर्नरिंग एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल स्टैंडर्ड।
  • RS में बाइडायरेक्शनल क्विकशिफ्टर और स्पोर्ट मोड।
  • भारत में स्पीड ट्विन 1200 की कीमत लगभग 11.09 लाख रुपये।

Triumph Speed Twin 1200 हमेशा से ट्रायम्फ के सबसे पसंदीदा मॉडलों में से एक रही है। अब इस बाइक के नए अवतार में कुछ महत्वपूर्ण बदलाव किए गए हैं, जिससे यह और भी आकर्षक और दमदार हो गई है। कम्‍पनी ने इन बदलावों के साथ Triumph Speed Twin 1200 और RS वेरिएंट का खुलासा (Revealed) कर दिया है। इन बदलावों में सबसे प्रमुख है इसका नया लुक, जिसमें स्पीडमास्टर जैसी एलईडी हेडलाइट्स और अन्य कॉस्मेटिक अपडेट शामिल हैं। इसके साथ ही, इंजन और सस्पेंशन में भी कई बदलाव किए गए हैं जो इसे पहले से बेहतर बनाते हैं।

बता दें कि, स्पीड ट्विन 1200 को पहली बार ट्रायम्फ ने अपने नियो-रेट्रो मॉडल के रूप में लॉन्च किया था। इसका उद्देश्य था एक ऐसी बाइक लाना जो न सिर्फ शानदार परफॉर्मेंस दे, बल्कि अपने लुक्स से भी सभी को आकर्षित करे। साल दर साल, इस मॉडल को अपग्रेड किया गया है, और अब इसमें कई आधुनिक फीचर्स शामिल किए गए हैं।

Updated Triumph Speed Twin 1200 duo में किए गए बदलाव

स्पीड ट्विन 1200 के इस नए मॉडल में कुछ प्रमुख बदलाव देखने को मिलते हैं। आइए इन पर नज़र डालते हैं:

1. नई एलईडी हेडलाइट्स

नई स्पीड ट्विन में अब स्पीडमास्टर की तरह ही एलईडी हेडलाइट्स दी गई हैं। यह न केवल बाइक के लुक को निखारता है, बल्कि रात में भी बेहतर विजिबिलिटी प्रदान करता है।

2. अपडेटेड इंजन और सस्पेंशन

स्पीड ट्विन 1200 के इंजन में अब नए कैम और स्पोर्टियर ट्यून का इस्तेमाल किया गया है। यह लिक्विड-कूल्ड, 1200cc पैरेलल-ट्विन इंजन (Engine) 7,750rpm पर 105hp और 4,250rpm पर 112Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसके साथ ही, RS वेरिएंट में ओहलिन्स शॉक एब्जॉर्बर और पूरी तरह से एडजस्टेबल सस्पेंशन दिया गया है।

3. नया इंस्ट्रूमेंटेशन और स्विचगियर

नए मॉडल में अब ट्राइडेंट 660 से इंस्पायर्ड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है, जिसमें ट्विन डिजी-एनालॉग डायल की जगह एलसीडी स्क्रीन का इस्तेमाल किया गया है। यह पहले से अधिक इन्फॉर्मेटिव और उपयोगी है। साथ ही, स्विचगियर भी ट्राइडेंट की तरह ही एडवांस किया गया है।

4. कॉर्नरिंग एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल

सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए, दोनों मॉडल्स में कॉर्नरिंग एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल स्टैंडर्ड दिए गए हैं। RS वैरिएंट में अतिरिक्त स्पोर्ट मोड भी दिया गया है, जो स्पीड ट्विन 1200 को अधिक स्पोर्टी बनाता है।

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स्पीड ट्विन 1200 और RS वैरिएंट की तुलना

स्पीड ट्विन 1200 और RS के बीच कुछ महत्वपूर्ण अंतर हैं, जो इन्हें अलग बनाते हैं। आइए इनकी तुलना करें:

फीचर्स की तुलना (H3)

RS में शामिल फीचर्स

  • ओहलिन्स शॉक एब्जॉर्बर
  • बाइडायरेक्शनल क्विकशिफ्टर
  • मेट्ज़ेलर रेसटेक RR टायर्स
  • सुपरबाइक-स्पेक ब्रेम्बो स्टाइलमा कैलिपर्स

स्टैंडर्ड स्पीड ट्विन 1200 में शामिल फीचर्स

  • नॉन-एडजस्टेबल मार्ज़ोची फोर्क
  • ट्विन शॉक एब्जॉर्बर
  • मेट्ज़ेलर M9RR रबर

इंजन परफॉर्मेंस

दोनों मॉडल्स में 1,200cc का समान इंजन दिया गया है, लेकिन RS वेरिएंट में नया कैम और स्पोर्टियर ट्यून है, जिससे यह अधिक पावरफुल और स्पोर्टी फील देता है। वहीं, स्टैंडर्ड मॉडल में यह सेटअप थोड़ा सरल है।

ब्रेकिंग सिस्टम

RS वेरिएंट में ब्रेम्बो स्टाइलमा कैलिपर्स और ट्विन 320 मिमी डिस्क का उपयोग किया गया है, जो इसे बेहतरीन ब्रेकिंग परफॉर्मेंस देता है। जबकि स्टैंडर्ड मॉडल में ट्रायम्फ-ब्रांडेड रेडियल 4-पिस्टन कैलिपर्स दिए गए हैं।

एर्गोनॉमिक्स और राइडिंग कंफर्ट

स्पीड ट्विन 1200 और RS के एर्गोनॉमिक्स भी अलग-अलग हैं। स्टैंडर्ड मॉडल में राइडर के आराम को प्राथमिकता दी गई है, जबकि RS वेरिएंट में अधिक स्पोर्टी और आक्रामक राइडिंग पोज़िशन दी गई है।

स्टैंडर्ड स्पीड ट्विन 1200 की एर्गोनॉमिक्स

  • हैंडलबार को ऊपर और पीछे की तरफ खिसकाया गया है।
  • फुटपेग्स को थोड़ा और दूर रखा गया है, जिससे राइडिंग आरामदायक होती है।
  • सीट की ऊंचाई 805mm रखी गई है, जो इसे और भी सहज बनाती है।

RS वेरिएंट की एर्गोनॉमिक्स

  • लोअर और फॉरवर्ड सेट हैंडलबार
  • ऊंचे और रियर-सेट फुटपेग्स
  • सीट की ऊंचाई 810mm

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रंग विकल्प और डिजाइन

स्पीड ट्विन 1200 तीन रंगों में उपलब्ध है, जिसमें सफ़ेद, लाल, और सिल्वर शामिल है। वहीं, RS वेरिएंट में दो रंग विकल्प मिलते है, जो काला और नारंगी है। इसके अलावा, ट्रायम्फ की ओर से कई वैकल्पिक एक्सेसरीज़ भी उपलब्ध हैं, जैसे क्लिप-ऑन बार और सोलो सीट, जो कैफ़े रेसर लुक को और भी खास बनाते हैं।

भारत में कीमत और लॉन्च

अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, बेस स्पीड ट्विन 1200 की कीमत GBP 12,495 है, जबकि RS की कीमत GBP 14,495 है। भारत में, मौजूदा स्पीड ट्विन 1200 की कीमत 11.09 लाख रुपये है, और यह देखना बाकी है कि नई 1200 के लॉन्च के बाद भारत में कीमतें कैसे बदलेंगी।

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